《欧盟电池与废电池法规》(EUBR)
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EUBR是什么?
《欧盟电池与废电池法规》(EUBR,Regulation (EU) 2023/1542)于2023年8月正式生效,是欧盟对于在其境内销售的电池的全生命周期实施强制性碳足迹管理与可持续要求的法规。
EUBR旨在推动电池产品从设计、生产、销售、回收到再利用的全链条绿色转型,并以数字化、可追溯、责任链管理等方式,对电池制造商和销售商提出明确的合规要求。
EUBR核心要求
EUBR采用渐进式实施方式,电池制造商需按照欧盟给定的系列时间表,分阶段实现以下合规要求:
· EPR注册与EPR号的获取
· 强制性碳足迹核算与标签
· 数字电池护照(Battery Passport)数据上传和追踪
· 明确的回收材料使用比例目标
· 关键原材料的尽责管理体系建设与尽职调查
· 产品可拆卸性/可更换性设计强制要求
· 全生命周期CE合规和监督机制
EUBR涵盖哪些电池类型?
便携式电池
密封,重量< 5 kg
不是为工业用途设计的,既不是电动汽车电池、LMT电池,也不是SLI电池
常见规格包括4.5V (3R12)、纽扣电池、D、C、AA、AAA、AAAA、A23、9V(PP3)
LMT电池
(轻型运输工具)
密封,重量 ≤25 kg
设计用于车辆牵引,由电动机提供动力或由电动机与人力组合驱动
L类车辆
SLI电池
(启动、照明或点火)
设计用于为启动、照明或点火提供电力
用于车辆、其他运输工具或机械的辅助或备用目的
工业电池
重量 > 5 kg
专为工业用途而设计、经改造后仍适用于工业场景,既不是电动汽车电池、LMT 电池,也不是 SLI 电池
包括 SBESS(固定电池储能系统)
EV电池
(电动汽车)
重量 >25 kg
旨在为混合动力或电动汽车的牵引提供电力
L、M、N 或 O 类车辆
企业实现EUBR合规面临的困难和挑战
法规理解门槛高
EUBR法规内容复杂,涵盖多个实施阶段与技术领域,对企业政策解读能力提出更高要求;法规更新频繁,企业易产生理解偏差与响应滞后。
碳足迹核算专业度高
欧盟要求基于生命周期评估(LCA)进行精准核算,并需与电池类别、容量区段、功能使用场景等挂钩,一般企业在数据采集与模型搭建方面普遍存在短板。
数字护照对接复杂
企业需向欧盟指定平台上传结构化、动态可更新的数据,涉及追溯编码、化学成分、回收路径等关键指标,对信息系统与数据治理能力提出挑战。
供应链尽职调查难度高
法规要求披露原材料来源与高风险矿产使用情况,跨国多级供应链追溯困难数据缺失与信息孤岛普遍存在,难以识别上下游潜在风险。多数企业尚未建立系统化的尽职调查机制,内部资源和方法论匮乏。

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碳足迹核算与碳标签准备
从原材料到出厂产品,建立符合欧盟标准的碳足迹体系;使用国际认可的LCA方法完成碳足迹核算;设计碳足迹等级标签并完成碳标签申报全流程。
尽责管理体系建设与报告支持
建立原材料供应链尽职调查机制,降低法规合规风险。制定符合OECD指引的尽责管理政策、流程、供应商清单;提供年度尽责报告及审计支持文档。
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