欧盟《报废车辆指令》（ELV）一站式服务
我们为企业提供切实可行、具有操作性的一站式绿色合规服务支持
让中国企业的产品顺利通达欧盟市场，将绿色合规压力转化为国际竞争的新优势，实现从“制造出海”向“绿色领航”升级
ELV是什么？
ELV指令（End-of-Life Vehicles Directive)是欧盟推动汽车产业循环经济转型的核心法规，旨在规范车辆全生命周期管理，减少环境污染和资源消耗。2023年开始进行新版修订，对车辆的材料限制、循环设计、回收目标、数字化追溯体系提出了比旧版更为严格的要求，对中国汽车及零部件企业产生系统性挑战。
ELV适用范围：
适用于在欧盟境内销售的乘用车（M1类）与轻型商用车（N1类），未来将扩展至M2、M3、N2和N3类车辆（即公共汽车、客车、卡车和牵引车）、所有O类车辆（即拖车）和某些L类车辆（即摩托车、三轮车和四轮车）。
ELV核心要求：
新版ELV指令的核心要求包括以下内容：
材料限制：严控铅、汞、镉、六价铬等有害物质；
循环设计：要求车辆设计易于拆解回收，对报废车辆的再利用率、再生材料使用比例、来自ELV的闭环再生塑料使用比例、回收成本制造商承担比例均提出明确要求；
数字护照：新版指令生效7年后，每辆汽车需配备“循环车辆护照”，数字格式记录电池、电机等关键部件拆卸指南。
中国企业面临的挑战｜绿色合规链条日益复杂
法规理解门槛高
ELV法规内容复杂，法规动态修订与更新频繁，企业难以实时评估政策风险，合规滞后造成潜在损失。法规理解和合规路径判断的门槛对非整车制造企业尤为不利。
再生指标合规难度大
国内再生塑料应用率难以满足指令中“20%再生塑料”和“15%的ELV来源”的要求，合规难度大，再生塑料溢价增加合规成本，对经济型车型冲击显著。
供应链透明度低
指令严格限制使用铅、汞、六价铬等物质，企业需确保全系列零部件符合材料安全要求，但目前多数供应链仍缺乏完善的 BOM 管理与化学品合规追踪系统。
回收拆卸设计不足
许多车型在结构设计阶段缺乏对拆卸、回收可行性的考虑，难以满足95%回收率要求，影响产品进入欧盟市场。
多重合规壁垒压力大
电动车同时受EUBR（《电池与废电池法》）影响，未来还可能会被纳入CBAM（碳关税）征收范畴，多重合规难以应对。
我们的专业服务
我们深耕绿色贸易、低碳转型与ESG治理，为中国汽车与零部件企业提供涵盖法规理解、数据梳理、低碳技术与报告支持的ELV绿色合规一站式解决方案。
法规解读与合规战略规划
我们帮助您厘清法规要求，全景式解读ELV政策，梳理企业适用条款、对应责任与合规步骤，结合产品类型与出口国要求，制定路线图与优先级。
材料合规与供应链绿色管理
构建符合欧盟标准的材料管控与供应链透明体系。建立禁限物质控制清单（SVHC/ELV豁免表）； 协助搭建供应链信息采集平台，实现材料成分可追溯。
合规文档与报告支持
确保企业具备完备的申报、报告与审计材料。协助采集整理IDIS披露数据、合规声明、材料回收说明，完成IDIS披露要求；为客户构建数据系统与指标库，支持未来DPP（数字产品护照）与ESG信息的一致披露。
多重绿色合规一站式服务
将ELV合规与绿色设计、碳足迹、企业ESG战略连接，打破“单一法规响应”路径，为企业打造集成式绿色合规系统，一站式实现多重绿色壁垒合规和ESG披露要求，让企业的出海之路更高效、更顺畅！
我们的优势
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